Der er nu gået lidt over 2 uger siden der var udstilling på Teknisk Museum. Jeg lagde mærke til at der var forholdsvis mange fotografer forbi på udstillingen, men jeg har indtil videre kun set et opslag sammen med en række billeder. Vil folk da ikke dele deres billeder med os?
Hvis du har et link, så læg det gerne ind i kommentar så vi kan få nogen billeder at se!
På forhånd tak!
Leave a Comment » | 
Blandet | 
Permalink
Skrevet af D 804
Billedet taler vidst for sig selv….
En egentlig beskrivelse af udstillingens forløb vil følge senere på ugen!
Leave a Comment » | Vores 3-skinne moduler | Permalink
Skrevet af D 804
En længe ønsket opdatering er nu endelig på vej, nemlig en statusopdatering på modulerne.
Formanden, Christian Lolk Hauge, er igang med sine 2 stationsmoduler.
Mange ting er sket på modulerne her i løbet af foråret. Modulerne lignede i marts måned et stort snelandskab, og flere af os havde svært ved at tage os sammen til at få gjort noget ved dem. I et opslag i banen var der en reklame for udstillingen på Teknisk Museum, som vi endte med at melde os til. Der gik det op for flere af os, at de moduler vi havde på daværende tidspunkt, slet ikke var optimale, og flere af dem havde knap nok fået trukket ledninger til strøm. Mange af dem var dækket af hvide stepper af spartelmasse, med små grønne pletter ag maling. Ergo, der skulle gøres meget ved, hvis de skulle være bare nogenlunde præsentable til udstilling. Det af modulerne der indtil videre var længst, var mit eget, der i forvejen havde været med på 2 udstillinger, i hh. Høng og i Tømmerup Hallen i Kalundborg i efteråret. Men der var lang vej endnu, før det blev klart. Vi startede så ud med, at jeg som den første tog True med hjem fra at have stået i kælderen i hos Christian siden jul. Tingene skred med jordarbejde skred langsomt frem, men jeg havde svært ved at se, om det nogensinde kunne blive til noget. Indtil (!) at græsset begyndte at gro på True. De forskellige grønne farvespil i græsset, forvandlede modulet fra en pløjemark til et modul med landlig idyl. Jeg havde forinden gjort klar til en mindre tipvognsbane, som skulle komme ud fra en gammel Heljan fabriksbygning, der havde fået en ordentlig omgang patinering. Det endte med at blive til et mergelselskab, opkaldt efter et af klubmedlemmerne. De meget, meget korte spor på modulet, opgav jeg undervejs i processen at ændre på. Når ballasten første er limet på, kan man ligeså godt opgive at tage sporene op igen. Det er simpelthen umuligt! Efter godt en måneds hårdt arbejde, var modulet præsentationsklart til min konfirmation i maj, og togvennerne samt flere af mine gæster kom med mange rosende ord til mit arbejde. Se, det er netop en af de ting der er med til at motivere en til at blive ved med at arbejde. Særligt Christian og en af de andre medlemmer kunne godt se, at de havde noget at kommet efter. Der gik ikke ret lang tid før Christians dobbelt-stationsmodul Nilstrup var oppe og ramme samme standard, og i ferien fik vi bygget vores skovmodul så godt som færdigt. Jeppe besluttede sig før ferien for også at få transporteret sit modul hjem til sig selv i Blovstrød
Jeppe er her igang med Nørre Rind modulet. Th, ses vores første hjørnemodul.
Atter engang foregik transporten noget utraditionelt, men det er vi jo efterhånden vant til i klubben. Vi fandt en cykeltrailer, og spændte modulet fast på vognen, hvor Christian dertil kommenterede:” Så køres der sgu med bivogn!” Dette gav anledning til at jeg gik ind og fandt min kasket fra Københavns Sporveje frem, som Christian for tiden har lånt! Lidt autentisk har det vel lov at være 😉 På ovennævnte tidspunkt havde vi også et hjørnemodul, som i høj grad trængte til en kærlig hånd. Dette modul gik Lars (Christians far) igang med. Lars og jeg blev siden enige om, at Johannes Juuls Gedsermølle skal stå på toppen af bakken, men at der skulle ligge et mindre dambrug for foden af vejdæmningen. Dambruget er i skrivende stund færdigt, mens Gedsermøllen derimod bliver erstattet midlertidigt af en ombygget Kibri-mølle medens vi er på udstilling. Grunden dertil ligger i, at Gedsermøllen er langt fra færdig. I den anden ende af banen, har vi Larses omkring 20 gamle M-skinne modul, Søndersted, som fik en renæssance da vi startede op på modulbyggeriet for godt 2 år siden. Han havde flere gange været på nippet til at smide det ud, men Christian har hver gang fået ham overtalt til at lade være. Stationsbygningen er imidlertidig en model af Farum, som et tidligere medlem byggede til os.
Hjørnemodulet, True, samt skovmodulet
Til slut vil jeg runde af med, at vi forventer meget af os selv i forhold til udstillingen her om 14 dage. Der er stadig en del ting der skal nås, selvom det ganske vidst kun er detaljer. Vi har endnu et hjørnemodul som er ved at løbe af stabelen, og som også gerne skulle nå at blive færdigt til tiden. Jeg vil som det allersidte runde af med en billedserie fra True, som jeg lovede en læser. Jeg skal dertil lige bemærke, at stationsbygningen er udskiftet med en ombygget og meget forkortet version af Auhagens Neupreussen, da den rigtige True i mine øjne ser alt for lang ud i forhold til sporplanen! Jeg håber på at møde nogen af jer læsere på udstillingen, vi har fået tildelt stand nr. 11 under navnet “ModelBaneBanden”, og hvis jeg ikke selv er til stede, har vi en logbog med, som vi kan skrive personer op i, der er gået forgæves til standen. Jeg selv kommer muligvis til at rende rundt i min DSB uniform, med kasket og hele pivetøjet, så jeg burde være til at få øje på. På gensyn til en forhåbentlig rigtig fed udstilling!
D 826 undervejs mellem Nilstrup og Søndersted kører gennem True.
OHJ 46 forlader True med 2 CP-vogne.
Modulet set fra gadesiden
Leave a Comment » | Vores 3-skinne moduler | Permalink
Skrevet af D 804
Jeg lovede ganske vidst nogen billeder af True, som skulle være lagt op i går aftes. Den tid jeg for tiden har til rådighed, tillader først oploading af billederne på søndag!
Jeg beklager!
mvh Webmaster
7 kommentarer | Blandet | Permalink
Skrevet af D 804
D804's Blog 